Les caprices d’un fleuve (2)

Confection d’une voile pour le Yakkair.

Je n’ai jamais eu confiance dans les moteurs de bateau d’autre part la pagaie ou l’aviron constituent des moyens de propulsion dont je ressens très vite les limites du plaisir…
C’est pourquoi un engin flottant dépourvu de gréement demeure pour moi inconcevable !

Certes je serais tenté par un « micro voilier » à l’image de mon Klepper mais sur le Yakkair je recherche avant tout la simplicité. L’idée de transformer le Yakkair en voilier supposerait une conception à la base de l’engin…

Sinon je lorgne avec intérêt du côté du kit sailor kayak qui me semble des plus abouti pour disposer d’un véritable gréement capable de remonter au vent tout en gardant un esprit très « kayak ».

Donc pour l’instant pas question de se lancer dans la fabrication d’une usine à gaz, je me contenterai pour commencer d’une petite voile, vite mise en oeuvre, sans dérive ni gouvernail, destinée uniquement aux allures portantes.

Après réflexion je me décide pour une voile de type hawaïen en V (Pacific wing…).

Au boulot pour réaliser la chose, sachant que je ne dispose que de 48 h, le départ vers le sud étant programmé.

Le plus facile à trouver : les mâts, en l’occurrence deux tronçons de canne à pêche des garçons qui trainaient depuis des années dans un coin du garage.

Reste la voile, après avoir découpé une vieille voile de planche, examiné de près une tente de camping ultra légère, je trouve enfin mon bonheur sous la forme de trois ponchos imperméables qu’un gardien de camping bienveillant nous avait offert un jour de grande pluie dans le nord de la France.

Problème le tissu est très léger et fragile. Qu’importe je taille trois laizes que Marie me coud avec sa machine.

Reste les pieds de mâts : je découpe un petit plancher de contreplaqué marine sur lequel je fixe un filoir dans lequel s’insère un tube coudé en U (un ancier robinet de salle de bain de caravane).

Le plancher se place sur le plancher, en forme de trapèze, bien poncé et les angles arrondis il se coince le long des boudins.

Enfin le gréement, réduit à sa plus simple expression : deux étais sur l’avant (qui se révèleront inutiles) et deux haubans/écoutes sur l’arrière.

Et voilà le résultat ! Il reste plus qu’à tester.

PS : ah au fait une caisse de « ça peut servir » c’est ça :

rien que de l’introuvable et du kivabien….

à suivre : Cap au sud et validation de la voile

Les caprices d’un fleuve (1)

Prologue.

Le Rhône coule paisible dans la vallée au pied de la maison. Se glisser dans le fleuve et descendre en direction de la Méditerranée constitue depuis longtemps un objectif de balade et de vacances.

Mais avant de partir, histoire de tester le matériel commençons par un petit prologue à la journée, « en vue de la maison ». La mise à l’eau du Yakkair s’effectue en aval du barrage de Reventin puis navigation vers le sud jusqu’au bassin de joutes de Chavanay soit environ 13 km.

Bilan : une jolie balade : belle vue du château d’Ampuis, passage le long de la réserve de l’île du Beurre, et devant le port des Roches de Condrieu… La navigation s’effectuant sur le grand Rhône, le trafic fluvial est important : péniche du Rhône, fluvio-maritime, vedettes de plaisance… En kayak il est prudent de naviguer en dehors du chenal pour ne pas géner les gros navires, attention aux vagues de sillage… Et un petit miroir faisant office de rétroviseur pourrait s’avérer utile pour voir ce qui vous arrive dans le dos !

Le courant étant plutôt mollasson une voile s’impose pour appuyer la descente … alors direction les réserves de la maison et les caisses de « ça peut servir » !

à suivre : confection d’une voile de portant